若い頃から、レース車両を作るのが好きだった。 特にSPクラス。 改造範囲の狭いSPクラスのレギュレーションを熟読し、小さな工夫をするのが好きだった。 その多くは、今では一般的になり、商品化されたものも

例のワルキューレ・ターボを、セパレートハンドル仕様にしました。 タンクがノーマルの幅広のままなので、ハンドルストッパーを加工し、ビキニカウルも取っちゃって、デュアルヘッドライトに。 次は、メーターかな

リヤに150タイヤを履いて、それに合わせたフラットフェンダーから、130のビンテージタイヤに合わせた、リブフェンダーに変更する。   まずは、タイヤ交換。 何と!ハイトが高すぎて、スイングア

EVOにHSRを付ける。 HSRは、ずっとデカいキャブだと思っていたが、意外と収まりが良い。 早く試乗がしてみたい。   ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ Angry1nch 〒3

セロー225のパーツを、シルバーに塗装する。 リヤハブは、形状が複雑すぎて、下準備がえらい大変だった。   ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ Angry1nch 〒343-0102